Máxima produtividade na sua operação
Os Caminhões Scania para transporte de cana-de-açucar foram pensados para atender as suas necessidades em cada etapa do transporte canavieiro, entregando redução no consumo de combustível e máxima rentabilidade.
Maior torque e eficiência
Nova caixa de mudanças
Maior eficiência energética
Menor nível de emissão
Menor consumo de combustível
Maior carga útil
Sob medida para a sua aplicação
Solições em serviços, máxima disponibilidade
MOTORES SCANIA
Alta performance e força para o Setor Canavieiro
Os motores Scania foram meticulosamente projetados para suportar as tarefas mais árduas do agronegócio. Combinando uma engenharia robusta com uma consistente curva de torque em baixas rotações, nossos motores asseguram a tração necessária para vencer o relevo irregular das lavouras sem perder velocidade média.
Com o foco no aumento da eficiência, o trem de força otimiza a injeção de combustível e diminui o desgaste mecânico em regimes severos de safra. Cada bloco de cilindros entrega a durabilidade necessária para que o veículo opere sem interrupções nos ambientes mais hostis do campo.
MOTOR SCANIA SUPER 13L
O ápice da tecnologia para Operações Canavieiras
Os motores Scania Super de 13 litros estabelecem uma nova referência em eficiência térmica e mecânica para o segmento de pesados, atuando rigorosamente sob a filosofia de torque elevado em baixas rotações. Disponível nas potências 420hp, 460hp, 500hp e 560hp.
Diferenciais
- Otimização de queima do combustível
- Redução na fricção dos componentes internos
- Gestão térmica otimizada que mitiga perdas de energia
- Entrega de força máxima e torques que minimizam o desgaste prematuro de componentes
Mais potência e máxima resistência do motor sob condições extremas
O torque máximo de até 2.800 Nm a partir de apenas 900 rpm na versão de 560 cv entrega torque bruto em arrancadas com eixos sobrecarregados. A maior potência em uma plataforma em linha de 6 cilindros que se integra perfeitamente em todo o conjunto do trem de força.
A filosofia de baixa rotação preserva os componentes internos do motor, garantindo uma condução altamente suave, confiável e duradoura nas frentes de corte de cana.
MOTORES SCANIA SUPER 13L
| Combustível | Potência/Torque |
|---|---|
| Diesel | 420hp / 2.300Nm |
| Diesel | 460hp / 2.500Nm |
| Diesel | 500hp / 2.650Nm |
| Diesel | 560hp / 2.800Nm |
Tecnologia de Emissões
O sistema Scania SCR Twin, líder do setor, introduz a injeção dupla de Arla no processo de pós-tratamento dos gases de escape, contribuindo diretamente para a eficiência superior do trem de força do Scania Super. Essa tecnologia atua de maneira integrada ao filtro de partículas diesel, garantindo conformidade absoluta com as metas ambientais vigentes e os padrões globais de emissões esperados para veículos existentes e futuros em todo o mundo.
CAIXAS DE CÂMBIO SCANIA OPTICRUISE G38
Inteligência operacional fora de estrada
O desempenho dos motores Scania em operações canavieiras exige uma transmissão projetada para suportar regimes severos sem interrupções. Dimensionada especificamente para aplicações off-road severas, a caixa Scania Opticruise G38 alia peso reduzido a uma transferência contínua de torque, garantindo a robustez necessária para tracionar composições pesadas na lavoura com máxima eficiência no consumo de combustível.
BENEFÍCIOS DO SCANIA OPTICRUISE
- Maior Capacidade de Arranque
- Maior Rapidez nas Trocas
- Maiores Intervalos de Manutenção
- Peso Reduzido
- Redução no Consumo de Combustível
Eficiência Excepcional
O novo sistema de pulverização e volume variável de óleo permite que o Opticruise G38 distribua o lubrificante sob demanda. Esse controle minimiza o atrito das engrenagens e contribui para reduzir os desgastes internos em até 50%, aumentando a vida útil dos componentes mesmo nas condições severas do campo de corte.
Com base em uma relação de transmissão de 14 velocidades, o sistema automatizado seleciona a marcha exata para cada condição de terreno. As etapas de desempenho trazem super crawler (para manobras milimétricas e tração em solo instável) e overdrive como padrão, suportando torques elevados em rotações menores para diminuir o consumo de combustível.
Excelente desempenho reverso
O Scania Optcruise G38 garante alta agilidade nas manobras de carga e descarga com quatro marchas a ré automatizadas de série, oferecendo a possibilidade de configuração com até oito marchas reversas para total versatilidade operacional.
Compacta, mais leve e silenciosa
A carcaça compacta em alumínio de alta resistência, combinada a um desenho geométrico aprimorado, consolida a plataforma G38 como a transmissão mais leve e silenciosa já desenvolvida pela Scania, aliando alta durabilidade à maior capacidade de carga útil.
REDUÇÃO DE PESO
(Em relação a geração anterior)
| Modelos | Novo peso atual | Torque de entrada |
| G38 | 60kg mais leve | 3.800Nm |
Frenagem Auxiliar de Alta Performance com o Scania Retarder
Trabalhando em total sincronia com o trem de força, o freio auxiliar hidráulico Scania Retarder entrega até 4.700 Nm de torque de frenagem, garantindo descidas seguras com composições canavieiras pesadas, além de preservar as lonas de freio das rodas.
EIXO TRASEIRO RP 835
Projetado para entregar eficiência em condições difíceis, o eixo RP835 oferece vida útil longa e máxima confiabilidade e é capaz de gerenciar pesos brutos da composição carregada até 150 toneladas.
- Maior altura em relação ao solo
- Variedade de relações de transmissão
- Confiabilidade
Aumente a Produtividade da sua operação
Linha XT
Desenvolvida para suportar a severidade do setor canavieiro, a Linha XT garante robustez extrema e máxima disponibilidade durante o ritmo intenso da safra. O modelo traz itens altamente resistentes como retrovisores reforçados, grades protetoras nos faróis, degrau articulado e pino de reboque. Seu para-choque de aço com saliência de 150 mm protege a cabine contra impactos comuns no campo de corte, mantendo a aerodinâmica ativa e assegurando um excelente ângulo de ataque para transitar por valas e curvas de nível sem paradas por avarias.
CABINES SCANIA E PAINEL DIGITAL
DESIGN FUNCIONAL, CONECTIVIDADE E SEGURANÇA OPERACIONAL
Com foco em visibilidade ampla e ergonomia, as cabines Scania criam o ambiente de trabalho ideal na rodovia. A sinergia entre o painel digital e a central multimídia permite checar rapidamente o comportamento do veículo e da carreta. Essa facilidade de operação reduz o desgaste diário e otimiza os resultados da viagem.
Solução de Rastreamento e Monitoramento
A central multimídia Scania permite a integração de rastreamento, gravação e monitoramento visual de forma simplificada. Operando por comando de voz ou por toque na tela, o motorista acessa avisos essenciais sem perder a concentração na via.
O agrupamento perfeito entre o motorista, o caminhão, a composição, a mercadoria e o gestor da frota.
Informações unificadas na tela
Acompanhamento transparente para os gestores de frota
Alternância rápida entre toque na tela e comando de voz
Redução de riscos no percurso por menor sobrecarga visual
Montagem com componentes de fábrica que garante procedência e durabilidade
ECONOMIZE COMBUSTÍVEL
Unidade de otimização de combustível (FOU)
Exclusividade Scania, a Unidade de Otimização de Combustível FOU (Fuel Optimization Unit) é uma tecnologia exclusiva de alimentação que garante o máximo aproveitamento de combustível no tanque D. A FOU aumenta o volume utilizável de óleo de 87% para até 97%, permitindo estender o alcance das viagens na safra e reduzir o peso morto no chassi do caminhão.
O módulo também monitora eletronicamente as condições do filtro e a pressão da bomba, reduzindo o índice de paradas corretivas.
Controle de aceleração
Inteligência embarcada programada para atenuar variações bruscas causadas pelo peso instável do reboque de cana e as imperfeições da pista. O Controle de Aceleração Scania analisa o peso bruto e o deslocamento e suaviza as acelerações para economizar até 5% de diesel, além de estender a vida útil de engrenagens do trem de força e freios.
Actcruise
O Scania Actcruise é um piloto automático com tecnologia de previsão topográfica via satélite. O sistema cruza dados de altimetria e GPS para calcular com antecedência a troca de marchas mais econômica em subidas e descidas, tirando proveito da energia cinética para diminuir o consumo de combustível ao longo do trajeto.
Layshaft brake
O Opticruise com o Layshaft Brake é um sistema de freio no eixo secundário da caixa que torna as trocas de marchas 45% mais rápidas e precisas. Garante acelerações contínuas, evitando a perda de força e de torque em subidas acentuadas de terra sob carga pesada.
TORNE SUA OPERAÇÃO MAIS SEGURA
Freio crb
Freio motor por descompressão CRB (Compression Release Brake) que gera até 350 kW de potência auxiliar de frenagem ao comprimir apenas o ar livre nos cilindros, aliviando o esforço mecânico sobre os freios de roda em descidas.
Scania retarder 4700D
O freio auxiliar hidráulico Scania Retarder entrega força de frenagem superior nas descidas mais íngremes. Atuando em perfeita sinergia com o trem de força, o sistema de 4.700 Nm previne o superaquecimento e a fadiga prematura dos freios de serviço. Essa tecnologia reduz o desgaste de lonas e pastilhas, além de elevar a velocidade média operacional com segurança durante as viagens.
Air-bags Laterias
Dispositivo pioneiro de segurança passiva da Scania que protege as extremidades laterais da cabine por meio de cortinas infláveis em situações de colisão lateral ou capotamento. Garantem a máxima segurança quando associados ao air-bag do volante.
Pacote ADAS – Sistemas de auxílio ao motorista
Aviso de saída de faixa (LDW)
Sensores ópticos que monitoram ativamente as marcações da pista, alertando o motorista caso o caminhão mude de trajetória sem sinalizar.
Frenagem de emergência avançada (AEB)
Sistema de radar inteligente projetado para atuar em condições emergenciais e de baixa visibilidade. O AEB mede constantemente o tráfego à frente e aplica os freios de forma autônoma para evitar colisões com outros veículos, animais ou pedestres.
Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)
O ACC é um sistema que auxilia o motorista a manter um distanciamento constante e seguro em relação ao veículo à frente, controlando automaticamente a aceleração e a frenagem mesmo em trechos irregulares, por meio de um radar localizado no para-choque dianteiro.
Alerta de ponto cego
Sensores laterais que monitoram áreas de difícil visibilidade ao redor do veículo para prevenir acidentes e garantir uma condução mais segura.
Alerta de usuário vulnerável
Os sensores de pedestres aumentam a segurança na condução, indicando quando há um usuário vulnerável da estrada – pedestres ou ciclistas – na lateral ou à frente do veículo. Se forem detectados, o sistema alerta o motorista para reduzir o risco de colisão.
Câmera de detecção traseira
Essa função ativa uma câmera retrovisora automaticamente quando a marcha R é engatada. A imagem de vídeo é exibida no display do motorista com campo de visão de 180 graus, visando auxiliar o motorista na detecção de objetos, pessoas ou veículos que se aproximam.
CAMINHÕES A GÁS E BIOMETANO
Saiba maisUna a rentabilidade que sua operação exige à sustentabilidade que o futuro pede. Os Caminhões Scania a Gás e Biometano entregam torque e desempenho equivalentes ao diesel e são a escolha ideal para quem busca eficiência, mas não abre mão de uma operação mais sustentável.
Especificações Técnicas
Conheça todos os detalhes que fazem da Scania a escolha ideal para seu negócio. Acesse as especificações técnicas dos nossos veículos e conheça no detalhe como cada Solução Scania entrega mais rentabilidade a sua operação.
