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Caminhões Scania para Transporte de Madeira

Máxima produtividade na sua operação

Os Caminhões Scania para transporte de madeira foram pensados para atender às suas necessidades e a robustez necessária para o seu negócio, graças à nossa linha XT. Além de garantir versatilidade operacional, permitindo que o veículo atue tanto na estrada quanto nos ambientes fora de estrada, com a melhor velocidade média, robustez e economia de combustível.

Eficiência no consumo de combustível
ícone disponibilidade
Alta Disponibilidade
Segurança
Sustentabilidade

MOTORES SCANIA

O legado de força e performance eficiente no campo

Os motores Scania foram desenvolvidos para superar os limites da resistência e redefinir a produtividade no transporte pesado. Unindo uma engenharia robusta a uma consistente curva de potência, nossos motores garantem o torque máximo necessário para vencer os terrenos mais severos das operações florestais.

Cada componente é projetado sob a filosofia de baixa rotação e alta eficiência, assegurando que o veículo mantenha a velocidade média ideal tanto em trechos rodoviários quanto em vias não pavimentadas. Com inovações voltadas para o melhor desempenho, a Scania entrega a potência exata com o equilíbrio perfeito para o seu negócio evoluir.

MOTOR SCANIA SUPER 13L

O motor de combustão mais avançado do mercado

Entre as diversas melhorias dessa geração podemos citar a bomba hidráulica de refrigeração variável, os coletores do turbo e de escape e menores perdas por fricção. O sistema de pós-tratamento (SCR + DPF), o conjunto trem de força garantem melhor desempenho e eficiência energética, com economia de combustível e menores níveis de emissões.

A engenharia atinge o seu ápice com a introdução da plataforma de motores Scania Super 13L. Projetado para antecipar as demandas do futuro em eficiência energética, este motor de 6 cilindros em linha redefine os conceitos de robustez e estabilidade para frotistas e transportadores autônomos.

Disponível nas potências de 420 cv, 460 cv, 500 cv e 560 cv, a gama Scania Super 13 litros é a melhor escolha para quem busca performance incomparável sob condições extremas.

Diferenciais

  • Redução na fricção dos componentes internos
  • Melhorias na lubrificação, refrigeração e eficiência do turbocompressor
  • Torque máximo a uma rotação de motor mais baixa

Mais potência e resistência do motor

Desempenho incomparável em baixas rotações

Operando com torque total a partir de 900 rpm, o motor Scania Super 13L entrega força bruta onde ela é mais exigida: no arranque e na tração em subidas íngremes com carga máxima de madeira. Com torque ampliado para até 2.800 Nm na versão de 560 cv, o trem de força trabalha de maneira suave, minimizando o desgaste de componentes e assegurando uma capacidade de condução superior.

MOTORES SCANIA SUPER 13L

CombustívelPotência/Torque
Diesel / Biodiesel420hp / 2.300Nm
Diesel / Biodiesel460hp / 2.500Nm
Diesel / Biodiesel500hp / 2.650Nm
Diesel / Biodiesel560hp / 2.800Nm

Controle de Emissões

Tecnologia Sustentável com o Sistema Scania Twin SCR

O sistema Scania Twin SCR, líder absoluto do setor, introduz a dupla dosagem de Arla no processo de pós-tratamento dos gases de escape, impulsionando a eficiência energética superior do trem de força Scania Super. Essa injeção dupla otimizada acelera significativamente a conversão de óxidos de nitrogênio ao atuar em perfeita harmonia com o filtro de partículas diesel.

O resultado prático é a conformidade total com as normas Proconve P8 / Euro 6, posicionando sua operação florestal dentro das mais rigorosas exigências ambientais globais de hoje e do futuro.

CAIXAS DE CÂMBIO SCANIA OPTICRUISE G25 e G33

Inteligência e agilidade nas trocas de marchas com o Scania Opticruise

As caixas Scania Opticruise G25 e G33 são modelos mais leves, compactos e silenciosos que proporcionam melhor capacidade de arrancada, maior rapidez na troca de marchas, maiores intervalos de manutenção e redução no consumo de combustível.

Juntamente com uma maior robustez geral, o Scania Opticruise continua a ser a principal escolha para operações de transporte sustentáveis e eficientes em termos de combustível.

BENEFÍCIOS DO SCANIA OPTICRUISE

  • Maior Capacidade de Arranque
  • Maior Rapidez nas Trocas
  • Maiores Intervalos de Manutenção
  • Mais leve
  • Redução no Consumo de Combustível

Eficiência Excepcional

Por meio de um sistema de pulverização e de volume variável de óleo, os modelos Opticruise G25 e G33 oferecem uma melhor distribuição de fluxo do óleo, o que garante menos atrito interno e contribui para reduzir os desgastes internos em 50%.

Além disso, com base numa relação de transmissão de 14 velocidades, mais ampla e eficiente, seu sistema de controle seleciona automaticamente a velocidade ideal para cada situação de condução. As etapas de desempenho do Scania Opticruise, com super crawler e overdrive como padrão, são projetadas para suportar um torque mais alto em menores rotações do motor proporcionando menor consumo de combustível.

Compacta, mais leve e silenciosa

A caixa de alumínio compacta, juntamente com um design geométrico melhorado e distribuição de fluxo de óleo, fazem desta a nossa plataforma de caixa de mudanças mais leve e silenciosa que já desenvolvemos.

REDUÇÃO DE PESO

(Em relação a geração anterior)

ModelosNovo peso atualTorque de entrada
G2575kg mais leve2.500Nm
G3360kg mais leve3.300Nm

Melhor Desempenho de Frenagem

Segurança e controle com o Scania Retarder integrado

Para assegurar descidas de serra controladas e livres de riscos nas estradas florestais, o freio auxiliar hidráulico Scania Retarder foi aprimorado para fornecer um torque máximo de frenagem de 4.700 Nm.

EIXO TRASEIRO

Os eixos traseiros Scania são dimensionados estrategicamente para viabilizar a filosofia de altos torques em baixas rotações. Ao permitir que o conjunto trabalhe em regimes de rotação consideravelmente menores, o sistema minimiza as perdas por atrito, amplia a vida útil do diferencial e otimiza a eficiência do combustível quilômetro após quilômetro.

  • Grande Potência do Motor
  • Variedade de relações de transmissão
  • Alto torque com baixa rotação

EIXO R885

Projetado para operações mais pesadas e exigentes, é capaz de gerenciar pesos brutos da composição carregada até 78 toneladas e indicado para as configurações 6×2.

EIXO RP835

Projetado para entregar eficiência em condições difíceis, o eixo RP835 oferece vida útil longa e máxima confiabilidade e é capaz de gerenciar pesos brutos da composição carregada até 150 toneladas.

Rentabilidade com Scania Locação

Caso queira maximizar o rendimento financeiro da sua frota , conheça as vantagens exclusivas do Scania Locação para veículos comerciais.

Saiba mais
imagem de aluguel de caminhões comerciais Scania Locação

Aumente a Produtividade da sua operação

imagem linha xt

Linha XT

Desenvolvida para enfrentar as condições mais severas do transporte florestal, a Linha XT traz soluções de engenharia que elevam a robustez e a disponibilidade da frota. O conjunto conta com componentes de alta resistência como retrovisores reforçados, grades de proteção nos faróis, pino de reboque e degrau articulado, além de um para-choque de aço com saliência de 150 mm. Seu design preserva a aerodinâmica original, protege a cabine contra pequenas colisões e reduz drasticamente as paradas por avarias, garantindo o máximo ângulo de ataque para sua operação encarar qualquer terreno fora de estrada.

Saiba mais

CABINES SCANIA E NOVO PAINEL DIGITAL

TECNOLOGIA, CONECTIVIDADE E ERGONOMIA

A cabine Scania e o novo painel digital reúnem o máximo em ergonomia, visibilidade e tecnologia. A conectividade integrada e nova central multimídia oferecem controle total do veículo e do implemento. Tudo isso em um ambiente seguro e espaçoso, afinal, um motorista focado e confortável é a base fundamental para uma operação muito mais produtiva. Conheça as cabines Scania em detalhes.

Saiba mais

Economize Combustível

ícone fou

Unidade de otimização de combustível (FOU)

Tecnologia exclusiva de engenharia Scania desenvolvida para extrair o rendimento máximo do reservatório. Quando integrada ao design do tanque em formato D, a FOU eleva o volume de combustível efetivamente utilizável de 87% para até 97%, gerando ganho real em autonomia nas rotas florestais. O sistema monitora ativamente a pressão da bomba e previne a obstrução prematura do filtro, atuando em harmonia com intervalos estendidos de manutenção para garantir que seu caminhão passe mais tempo produzindo na estrada.

ícone controle de aceleração

Controle de aceleração

Cruzamento de dados sobre o peso do veículo, a inclinação da pista e a pressão no pedal para suavizar variações bruscas de condução. Ao eliminar picos desnecessários de injeção, o mecanismo evita o desperdício de energia e entrega até 5% de economia de combustível, assegurando uma dirigibilidade confortável ao condutor e reduzindo sensivelmente o desgaste de componentes vitais do trem de força e do conjunto de freios.

ícone actcruise

Actcruise

O piloto automático preditivo de nova geração da Scania que combina posicionamento via GPS a dados topográficos mapeados para antecipar o relevo rodoviário à frente. Ao ler com precisão os aclives e declives do trajeto, calcula o perfil de velocidade ideal e o momento exato das trocas de marchas, gerando a maior eficiência energética possível em rotas de longa distância.

ícone layshaft brake

Layshaft brake

O Opticruise com o Layshaft Brake é um sistema de freio no eixo secundário da caixa que torna as trocas de marchas 45% mais rápidas e suaves, e aumenta consideravelmente a resposta do motor mesmo durante as subidas mais íngremes com carga máxima.

Torne sua operação mais segura

Air-bags laterias

Exclusividade Scania, as cortinas infláveis laterais atuam diretamente na preservação da integridade física do condutor em cenários críticos de capotamento ou colisões severas. Quando combinadas ao air-bag frontal do volante, mitigam os riscos de lesões graves e elevam o padrão de segurança ocupacional dentro da cabine.

Freio crb

O freio de liberação por compressão Scania CRB (Compression Release Brake) transforma o ciclo mecânico do motor a diesel em uma poderosa força de desaceleração. Controla eletronicamente a compressão do ar nos cilindros, gerando uma potência de frenagem auxiliar de até 350 kW. Tecnologia que garante descidas controladas mesmo com carga total, pois evita o superaquecimento dos freios de serviço.

Scania retarder 4700D

Com o freio auxiliar hidráulico Scania Retarder, o veículo tem maior potência de frenagem, tornando-se ainda mais seguro, prevenindo falhas de frenagem em longas descidas e aumentando a velocidade média em trechos de serra, enquanto simultaneamente reduz o desgaste dos freios de serviço.

Pacote ADAS – Sistemas de auxílio ao motorista

Aviso de saída de faixa (LDW)

Monitoramento ativo que detecta as faixas de rolagem da via para avisar o motorista quando o veículo sai da trajetória de forma involuntária.

Frenagem de emergência avançada (AEB)

O AEB mede a distância e a velocidade relativa de qualquer veículo na pista, para intervir e evitar acidentes e aproximações perigosas. Para aumentar ainda mais a segurança, o freio de emergência avançado foi aprimorado. Com um radar mais sensível, além da detecção de veículos em frenagem, o AEB agora inclui a função de frenagem para pedestres e animais, aumentando a segurança durante a operação do veículo e reduzindo os riscos de acidentes.

Controle de cruzeiro adaptativo (ACC)

O ACC é o sistema que auxilia o motorista a manter um intervalo de espaço constante e seguro em relação ao veículo à sua frente, por meio de um radar localizado no para-choque dianteiro.

Alerta de ponto cego

Os sensores de ponto cego laterais aumentam a segurança na condução e reduzem os acidentes de trânsito relacionados com mudanças de faixa de rolagem por falta de visibilidade nas laterais do veículo.

Alerta de usuário vulnerável

Os sensores de pedestres aumentam a segurança na condução, indicando quando há um usuário vulnerável da estrada – pedestres ou ciclistas – na lateral ou à frente do veículo. Se forem detectados, o sistema alerta o motorista para reduzir o risco de colisão.

Câmera de detecção traseira

Essa função ativa uma câmera retrovisora quando a marcha R é engatada. A imagem de vídeo é exibida em alta resolução no display do motorista. O campo de visão da câmera é de 180 graus, ajudando o motorista a detectar objetos que se aproximam, garantindo visibilidade de pessoas, veículos e outros objetos que se aproximam.

câmera de detecção traseira
câmeras e rastreadores

Solução de Rastreamento e Monitoramento

Instalação de fábrica de câmeras e rastreadores nos caminhões, preservando a qualidade de construção, aumentando a disponibilidade do veículo e mantendo garantia de fábrica.

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Especificações Técnicas

Conheça todos os detalhes que fazem da Scania a escolha ideal para seu negócio. Acesse as especificações técnicas dos nossos veículos e conheça no detalhe como cada Solução Scania entrega mais rentabilidade a sua operação.

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