Monfredini Transportes amplia sua frota com 52 caminhões Scania de configuração inédita no Brasil e avança em um projeto sustentável que começa a ganhar forma ainda este ano
São 34 anos de história no transporte e uma trajetória que mostra que sustentabilidade não é apenas uma promessa para o futuro — ela também se constrói no presente, na escolha de caminhões mais eficientes, econômicos e alinhados à realidade da operação.
Estamos falando da Monfredini Transportes, que acaba de receber um lote de 52 caminhões Scania G 370 4×2, produzidos com uma configuração inédita no Brasil. Mais do que ampliar a frota, a entrega marca um passo importante na busca por eficiência operacional e redução do consumo de combustível — fatores que já geram impacto ambiental positivo no dia a dia da empresa.
E se você já está se perguntando que novidade é essa, a gente explica: os veículos foram produzidos com suspensão a ar e eixo normalmente usado em ônibus, exatamente do jeito que o cliente queria.
“Eu sempre tive caminhões muito bem equipados, mas queria que essa configuração saísse direto de fábrica. Tentamos por muito tempo e agora conseguimos”, conta Arthur Monfredini, proprietário da transportadora, que começou sua trajetória como motorista e deixou a boleia há cerca de 15 anos para se dedicar integralmente à gestão do negócio.
“Na Europa, esse tipo de eixo já é comum. Sempre questionei: se lá é possível, por que não aqui?”, lembra. A resposta veio com o apoio da equipe de engenharia de desenvolvimento de novos negócios da Scania e da concessionária Codema, resultando no primeiro caminhão produzido no Brasil com essa configuração específica, agora replicada em toda a série de 52 unidades.
“Quando a Scania fala em caminhões sob medida é disso que estamos tratando: da capacidade de produzir, direto de fábrica, um caminhão como esse, com suspensão a ar e eixo de ônibus, algo até então inédito no mercado brasileiro. Essa foi a configuração escolhida para os novos veículos entregues à Monfredini Transportes, cliente e parceiro da Scania de longa data”, comenta Marcelo Gallao, diretor de Desenvolvimento de Novos Negócios da Scania Operações Comerciais Brasil.
Além da inovação técnica, há também um cuidado estético que virou marca registrada da frota da Monfredini. “Nenhum caminhão nosso tem a mesma cor. Só repito se a tabela não permitir outra opção”, diz Arthur. Com a chegada do novo lote, a empresa passa a ter 104 caminhões Scania em operação.
Eficiência também é sustentabilidade
Mesmo operando uma frota multimarcas — hoje a transportadora tem cerca de 1.400 equipamentos e atende grandes empresas do e-commerce como Mercado Livre, Amazon e Shopee — Arthur é direto ao falar sobre a escolha pela Scania: “A economia do Scania é excelente. Ninguém bate”, afirma.
Na prática, essa diferença aparece nos números: enquanto outros modelos da frota fazem uma média de 3,7 km/l, os caminhões Scania chegam a 4 km/l, o que representa aproximadamente 5% de economia de combustível – e isso, além de eficiência, já é sustentabilidade acontecendo aqui e agora, no dia a dia da operação.
Biometano e operação verde
Se o presente já traz resultados, olhar para o futuro da Monfredini Transportes aponta uma transformação ainda maior. “Para o final deste ano e início de 2027, estamos preparando a inauguração de uma nova sede, às margens da Via Dutra, entre Resende (RJ) e Guarulhos (SP), em uma área de quase 200 mil metros quadrados”, revela Kellen Monfredini, esposa e sócia de Arthur Monfredini. “O nosso objetivo é ter toda a operação do eixo Rio-São Paulo movida a biometano”, completa.
A iniciativa prevê ainda a instalação de um posto próprio de biometano dentro da empresa e a aquisição de outros 50 caminhões Scania, desta vez modelos movidos a gás e/ou biometano, que irão rodar dentro do chamado Corredor Verde, em parceria com a Ultragaz e com apoio governamental.
A nova estrutura contará com 40 boxes de oficina, pátio para até 700 caminhões, estrutura de hotel para motoristas e um box da Scania Serviços Dedicados (CWS) para atendimento exclusivo — tudo pensado para atender a dinâmica acelerada do segmento de e-commerce.
Crescimento com propósito
Apaixonado pela marca desde sempre, Arthur reforça que a decisão pelos novos caminhões vai além do vínculo emocional. “Tem a relação, a confiança, mas também tem inovação, qualidade e resultado. Foi uma oportunidade construída em conjunto”, conclui o empresário.
A história da Monfredini Transportes mostra que inovação, eficiência e sustentabilidade podem — e devem — andar juntas. E reforça que, muitas vezes, o futuro começa bem antes de virar projeto: ele já está rodando na estrada.
Texto: 528 Comunicação com Propósito.